瀝青拌合站渣油泵效率高低的決定因素和調試措施,拌合站油泵是引進(jìn)國外技術(shù)專(zhuān)業(yè)研制開(kāi)發(fā),瀝青拌合站重油泵的設計充分考慮了與KCB系列普通齒輪泵的互換性，外形及安裝尺寸以及技術(shù)參數與KCB系列齒輪泵完全相同。因此本型泵也稱(chēng)KCB系列“強勁型”，在輸送有潤滑無(wú)雜質(zhì)的介質(zhì)時(shí)更顯示出泵的長(cháng)壽命、壓力穩定的重要特點(diǎn)。
一、影響瀝青拌合站渣油泵組效率的幾個(gè)因素
瀝青拌合站渣油泵的效率是機械、容積和油力三種效率的乘積。泵組的效率為泵效率和電機效率的乘積。造成瀝青拌合站渣油泵組效率低的因素主要有以下幾個(gè)。
1．泵本身效率是最根本的影響。同樣工作條件下的泵，效率可能相差15％以上。
2．瀝青拌合站渣油泵的運行工況低于泵的額定工況，泵效低，耗能高。
3．電機效率在運用中基本保持不變。因此選擇一臺高效率電機致關(guān)重要。
4．機械效率的影響主要與設計及制造質(zhì)量有關(guān)。泵選定后，后期管理影響較小。
5．油力損失包括油力摩擦和局部阻力損失。泵運行一定時(shí)間后，不可避免地造成葉輪及導葉等部件表面磨損，油力損失增大，油力效率降低。
6．泵的容積損失又稱(chēng)泄漏損失，包括葉輪密封環(huán)、級間、軸向力平衡機構三種泄漏損失。容積效率的高低不僅與設計制造有關(guān)，更與后期管理有關(guān)。泵連續運行一定時(shí)間后，由于各部件之間摩擦，間隙增大，容積效率降低。
7．由于過(guò)濾缸堵塞、管線(xiàn)進(jìn)氣等原因造成瀝青拌合站渣油泵抽空及空轉。
8．泵啟動(dòng)前，員工不注重瀝青拌合站渣油泵啟動(dòng)前的準備工作，暖泵、盤(pán)泵、灌注泵等基本操作規程執行不徹底，經(jīng)常造成泵的氣蝕現象，引起泵噪聲大、振動(dòng)大、泵效低。
二、降低瀝青拌合站渣油泵能耗，提高泵組效率應采取的措施
1．更換14臺低效瀝青拌合站渣油泵。更換時(shí)，選用了與實(shí)際運行工況參數相接近的瀝青拌合站渣油泵，保證了更換后的泵始終在高效狀態(tài)下運行。我們做了瀝青拌合站渣油泵更換前后效率對比實(shí)驗，實(shí)驗表明，更換低效、高耗瀝青拌合站渣油泵后，可提高泵效10％左右。
2．變頻節能技術(shù)的應用。對設計參數大于實(shí)際運行工況的瀝青拌合站渣油泵，加裝變頻調速裝置后，始終運行在高效區。
3．在主要瀝青拌合站渣油泵上推廣應用高效節能的永磁調速電機及雙功率電機等新型節能產(chǎn)品。
4．瀝青拌合站渣油泵的選擇。選用新泵時(shí)，應選大廠(chǎng)家生產(chǎn)的泵，以保證瀝青拌合站渣油泵高效率。
5．瀝青拌合站渣油泵的維護。(1)要經(jīng)常對瀝青拌合站渣油泵軸端密封進(jìn)行檢查和調整，降低容積損失；(2)當瀝青拌合站渣油泵累計運行1萬(wàn)h后，應進(jìn)行大修，恢復泵效；(3)在瀝青拌合站渣油泵上推廣應用波紋管密封技術(shù)，徹底消除瀝青拌合站渣油泵外漏，提高容積效率。
6．定期清理過(guò)濾缸，檢查管線(xiàn)連接，保證瀝青拌合站渣油泵進(jìn)液管路暢通。
7．嚴格按照瀝青拌合站渣油泵操作規程，啟泵前一要進(jìn)行盤(pán)泵，打開(kāi)進(jìn)口閥門(mén)，關(guān)閉出口閥門(mén)，進(jìn)行排氣放空，檢查泵的進(jìn)口壓力是否符合要求。防止供液壓力低和流量不足而引起泵的氣蝕現象發(fā)生。
8．定期對瀝青拌合站渣油泵進(jìn)行泵效檢測，對泵效低的泵組，要及時(shí)查找原因，采取相應措施加以解決。
當瀝青拌合站渣油泵用來(lái)泵送液體中含大,中,小尺寸的物料的泥漿流時(shí),將液體沿切向噴入筒形室,從而形成渦流,并且將一部分該液體沿切向從該室排除;將該泥漿軸向噴入該室,該渦流將大尺寸物料與其余該泥漿和液體分離;將該其余泥漿及液體沿軸向從該室排除,并將其噴入瀝青拌合站渣油泵的進(jìn)口;利用從該瀝青拌合站渣油泵出來(lái)的物料作為形成該渦流的噴射液體,從而降低瀝青拌合站渣油泵葉輪的磨損并提高瀝青拌合站渣油泵效率。
當瀝青拌合站渣油泵用來(lái)泵送液體中含大尺寸至小尺寸物料的泥漿流時(shí)，降低瀝青拌合站渣油泵葉輪的磨損和提高瀝青拌合站渣油泵效率的方法，其特征是，它包括：a將液體切向噴入渦流室形成渦流，并且從該室沿切向排除一部分該液體；b將該泥漿軸向噴入該室，該渦流將大尺寸的該物料與其余留下來(lái)的該泥漿和液體分開(kāi)；c將該留下來(lái)的該泥漿和液體沿軸向從該室排除，并將其噴入一瀝青拌合站渣油泵的進(jìn)口；d利用從該瀝青拌合站渣油泵出來(lái)的物料作為形成該渦流的噴射液體；因此，該大尺寸的物料移向該渦流的外圓而被排出，結果，中、小、尺寸的物料和液體被噴入該瀝青拌合站渣油泵，因此，降低了該葉輪的磨損，并允許該泵高速運轉，因而效率提高
一、影響瀝青拌合站渣油泵組效率的幾個(gè)因素
瀝青拌合站渣油泵的效率是機械、容積和油力三種效率的乘積。泵組的效率為泵效率和電機效率的乘積。造成瀝青拌合站渣油泵組效率低的因素主要有以下幾個(gè)。
1．泵本身效率是最根本的影響。同樣工作條件下的泵，效率可能相差15％以上。
2．瀝青拌合站渣油泵的運行工況低于泵的額定工況，泵效低，耗能高。
3．電機效率在運用中基本保持不變。因此選擇一臺高效率電機致關(guān)重要。
4．機械效率的影響主要與設計及制造質(zhì)量有關(guān)。泵選定后，后期管理影響較小。
5．油力損失包括油力摩擦和局部阻力損失。泵運行一定時(shí)間后，不可避免地造成葉輪及導葉等部件表面磨損，油力損失增大，油力效率降低。
6．泵的容積損失又稱(chēng)泄漏損失，包括葉輪密封環(huán)、級間、軸向力平衡機構三種泄漏損失。容積效率的高低不僅與設計制造有關(guān)，更與后期管理有關(guān)。泵連續運行一定時(shí)間后，由于各部件之間摩擦，間隙增大，容積效率降低。
7．由于過(guò)濾缸堵塞、管線(xiàn)進(jìn)氣等原因造成瀝青拌合站渣油泵抽空及空轉。
8．泵啟動(dòng)前，員工不注重瀝青拌合站渣油泵啟動(dòng)前的準備工作，暖泵、盤(pán)泵、灌注泵等基本操作規程執行不徹底，經(jīng)常造成泵的氣蝕現象，引起泵噪聲大、振動(dòng)大、泵效低。
二、降低瀝青拌合站渣油泵能耗，提高泵組效率應采取的措施
1．更換14臺低效瀝青拌合站渣油泵。更換時(shí)，選用了與實(shí)際運行工況參數相接近的瀝青拌合站渣油泵，保證了更換后的泵始終在高效狀態(tài)下運行。我們做了瀝青拌合站渣油泵更換前后效率對比實(shí)驗，實(shí)驗表明，更換低效、高耗瀝青拌合站渣油泵后，可提高泵效10％左右。
2．變頻節能技術(shù)的應用。對設計參數大于實(shí)際運行工況的瀝青拌合站渣油泵，加裝變頻調速裝置后，始終運行在高效區。
3．在主要瀝青拌合站渣油泵上推廣應用高效節能的永磁調速電機及雙功率電機等新型節能產(chǎn)品。
4．瀝青拌合站渣油泵的選擇。選用新泵時(shí)，應選大廠(chǎng)家生產(chǎn)的泵，以保證瀝青拌合站渣油泵高效率。
5．瀝青拌合站渣油泵的維護。(1)要經(jīng)常對瀝青拌合站渣油泵軸端密封進(jìn)行檢查和調整，降低容積損失；(2)當瀝青拌合站渣油泵累計運行1萬(wàn)h后，應進(jìn)行大修，恢復泵效；(3)在瀝青拌合站渣油泵上推廣應用波紋管密封技術(shù)，徹底消除瀝青拌合站渣油泵外漏，提高容積效率。
6．定期清理過(guò)濾缸，檢查管線(xiàn)連接，保證瀝青拌合站渣油泵進(jìn)液管路暢通。
7．嚴格按照瀝青拌合站渣油泵操作規程，啟泵前一要進(jìn)行盤(pán)泵，打開(kāi)進(jìn)口閥門(mén)，關(guān)閉出口閥門(mén)，進(jìn)行排氣放空，檢查泵的進(jìn)口壓力是否符合要求。防止供液壓力低和流量不足而引起泵的氣蝕現象發(fā)生。
8．定期對瀝青拌合站渣油泵進(jìn)行泵效檢測，對泵效低的泵組，要及時(shí)查找原因，采取相應措施加以解決。
當瀝青拌合站渣油泵用來(lái)泵送液體中含大,中,小尺寸的物料的泥漿流時(shí),將液體沿切向噴入筒形室,從而形成渦流,并且將一部分該液體沿切向從該室排除;將該泥漿軸向噴入該室,該渦流將大尺寸物料與其余該泥漿和液體分離;將該其余泥漿及液體沿軸向從該室排除,并將其噴入瀝青拌合站渣油泵的進(jìn)口;利用從該瀝青拌合站渣油泵出來(lái)的物料作為形成該渦流的噴射液體,從而降低瀝青拌合站渣油泵葉輪的磨損并提高瀝青拌合站渣油泵效率。
當瀝青拌合站渣油泵用來(lái)泵送液體中含大尺寸至小尺寸物料的泥漿流時(shí)，降低瀝青拌合站渣油泵葉輪的磨損和提高瀝青拌合站渣油泵效率的方法，其特征是，它包括：a將液體切向噴入渦流室形成渦流，并且從該室沿切向排除一部分該液體；b將該泥漿軸向噴入該室，該渦流將大尺寸的該物料與其余留下來(lái)的該泥漿和液體分開(kāi)；c將該留下來(lái)的該泥漿和液體沿軸向從該室排除，并將其噴入一瀝青拌合站渣油泵的進(jìn)口；d利用從該瀝青拌合站渣油泵出來(lái)的物料作為形成該渦流的噴射液體；因此，該大尺寸的物料移向該渦流的外圓而被排出，結果，中、小、尺寸的物料和液體被噴入該瀝青拌合站渣油泵，因此，降低了該葉輪的磨損，并允許該泵高速運轉，因而效率提高
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