BWCB保溫瀝青泵流量調節方式采用閥門(mén)調節，泰邦生產(chǎn)的夾套保溫泵,保溫泵,保溫齒輪泵是攪拌站專(zhuān)用的一種輸送產(chǎn)品,多年來(lái)堅持走引進(jìn)吸收與自主開(kāi)發(fā)相結合的技術(shù)道路,堅硬的質(zhì)量,可靠的產(chǎn)品。
BWCB保溫瀝青泵流量調節方式,油泵流量調節方式
    通過(guò)改變油泵出油管路上閥門(mén)的開(kāi)啟度，使管路的局部阻力發(fā)生變化，從而改變管路系統特性曲線(xiàn)，達到改變油泵工況點(diǎn)的目的，稱(chēng)為閥門(mén)調節，也稱(chēng)為節流調節。該方式是最常用最簡(jiǎn)單的BWCB保溫瀝青泵流量調節方式。
    所示為采用閥門(mén)調節時(shí)，泵裝置工況點(diǎn)的改變情況。圖中工況點(diǎn)A點(diǎn)表示閥門(mén)全開(kāi)時(shí)，該裝置的極限工況點(diǎn)。隨著(zhù)控制閥門(mén)的逐漸關(guān)小，管路局部阻力增加，即S值增大，管路系統特性曲線(xiàn)變陡，油泵裝置的工況點(diǎn)逐步向左移至B點(diǎn)、C點(diǎn)等，出油量減少。當閥門(mén)全關(guān)時(shí)，相當于S無(wú)限大，流量Q=0，此時(shí)，管路系統特性曲線(xiàn)與縱坐標重合。所以，通過(guò)改變控制閥門(mén)的開(kāi)啟度，就可以使得油泵的工況點(diǎn)從空載工況點(diǎn)到極限工況點(diǎn)連續變化，達到控制流量的目的。
    但是，瀝青泵流量調節方式采用閥門(mén)調節時(shí)是以增加閥門(mén)阻力(阻抗S增大)，消耗油泵的多余能量為代價(jià)的。如果油泵在A(yíng)點(diǎn)工作時(shí)，油泵提供的揚程與管路所需要的揚程相等，沒(méi)有能量浪費，但是當油泵在B點(diǎn)工作時(shí)，油泵提供的揚程為HB，管路所需要的揚程為HB'，浪費的揚程ΔHB-HB',相應多消耗的功率為ΔNB=ρgQBΔHB/ηB的功率。因此，在泵站的設計和運行中，一般情況下，不易采用閥門(mén)調節流量。但是，由于BWCB保溫瀝青泵的曲線(xiàn)是上升的，使用閥門(mén)節流時(shí)，隨著(zhù)流量的減小，油泵軸功率也隨之減小，對原動(dòng)機無(wú)過(guò)載危害，也不會(huì )發(fā)生油泵汽蝕的危險。而且該調節方法簡(jiǎn)單易行，易于控制，管理方便，因此在泵站實(shí)際運行中BWCB保溫瀝青泵流量調節方式采用閥門(mén)調節仍是常見(jiàn)的一種方法。

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