調壓渣油泵吸程不夠解決方法,調壓渣油泵的壓力下降時(shí)在進(jìn)行調整,可以進(jìn)行數次調整,渣油泵的壽命也增長(cháng)了?？烧{壓渣油泵主要用于200℃以下的柴油、重柴油以及含雜質(zhì)較少的其他燃燒油的輸送和低壓噴射場(chǎng)合。
電機部分
1、接通電源后無(wú)反應。多數是電源插頭、電源引出線(xiàn)和電機繞組短路所致?！?br /> 2、難啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修時(shí)可用小竹片按運轉方向快速撥動(dòng)風(fēng)葉，若電機迅速運轉起來(lái)，說(shuō)明是啟動(dòng)電容或啟動(dòng)繞組損壞，應更換相同容量的電容或修理啟動(dòng)繞組；若電機發(fā)卡，多是電機和泵頭的機械故障，如軸承損壞、葉輪卡死等?！?br /> 3、電機能運轉，但轉速慢，且機殼過(guò)熱、有燒焦臭味。多數是電機繞組短路所致，應拆開(kāi)電機，視損壞情況分別采用焊接、跳線(xiàn)、隔離、重繞等措施修復?！ ?br /> 4、運轉時(shí)噪聲大、振動(dòng)大。多數是軸承損壞或軸承與機殼的配合不當，需拆開(kāi)電機檢查，若是軸承損壞應更換；若軸承“跑外圓”，可對泵殼的配合面采用鏨花處理；若軸承“跑內圓”，可對電機軸的磨損部位采用鏨花處理，磨損嚴重的，采用先堆焊后車(chē)削的方法修復?！ ?br /> 泵頭部分
1、電機正常運轉但出油量少或根本不出油。這種情況應首先檢查油泵的密封，檢查時(shí)應先拔下電源插頭，用手堵住吸油口，把油泵灌滿(mǎn)油，用嘴銜住出口使勁往里吹氣，觀(guān)察泵頭是否漏油，漏油之處也就是密封損壞之處。常見(jiàn)的故障部位有吸油口墊、出油口墊、葉輪蓋墊，維修時(shí)應更換。若無(wú)滿(mǎn)油現象，多是葉輪損壞、吸油室和出油室之間的擋油內隔蝕穿、泵頭擋油隔磨平、葉輪和泵殼的間隙增大等，應更換葉輪和泵殼。更換趺輪時(shí)應注意徹底清除泵內殘余的銅葉片，以免再次損壞新葉輪?！ ?br /> 2、機殼帶電。多數是油封損壞，油通過(guò)電機軸滲入電機內使電機絕緣性能惡化所致，可采用更換油封、烘干電機等方法修復。需要注意的是，因為油泵長(cháng)期與油接觸和露天工作，極易受潮而造成絕緣性能惡化，為了保證人身安全，電動(dòng)調壓渣油泵應可靠接地。
電機部分
1、接通電源后無(wú)反應。多數是電源插頭、電源引出線(xiàn)和電機繞組短路所致?！?br /> 2、難啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修時(shí)可用小竹片按運轉方向快速撥動(dòng)風(fēng)葉，若電機迅速運轉起來(lái)，說(shuō)明是啟動(dòng)電容或啟動(dòng)繞組損壞，應更換相同容量的電容或修理啟動(dòng)繞組；若電機發(fā)卡，多是電機和泵頭的機械故障，如軸承損壞、葉輪卡死等?！?br /> 3、電機能運轉，但轉速慢，且機殼過(guò)熱、有燒焦臭味。多數是電機繞組短路所致，應拆開(kāi)電機，視損壞情況分別采用焊接、跳線(xiàn)、隔離、重繞等措施修復?！ ?br /> 4、運轉時(shí)噪聲大、振動(dòng)大。多數是軸承損壞或軸承與機殼的配合不當，需拆開(kāi)電機檢查，若是軸承損壞應更換；若軸承“跑外圓”，可對泵殼的配合面采用鏨花處理；若軸承“跑內圓”，可對電機軸的磨損部位采用鏨花處理，磨損嚴重的，采用先堆焊后車(chē)削的方法修復?！ ?br /> 泵頭部分
1、電機正常運轉但出油量少或根本不出油。這種情況應首先檢查油泵的密封，檢查時(shí)應先拔下電源插頭，用手堵住吸油口，把油泵灌滿(mǎn)油，用嘴銜住出口使勁往里吹氣，觀(guān)察泵頭是否漏油，漏油之處也就是密封損壞之處。常見(jiàn)的故障部位有吸油口墊、出油口墊、葉輪蓋墊，維修時(shí)應更換。若無(wú)滿(mǎn)油現象，多是葉輪損壞、吸油室和出油室之間的擋油內隔蝕穿、泵頭擋油隔磨平、葉輪和泵殼的間隙增大等，應更換葉輪和泵殼。更換趺輪時(shí)應注意徹底清除泵內殘余的銅葉片，以免再次損壞新葉輪?！ ?br /> 2、機殼帶電。多數是油封損壞，油通過(guò)電機軸滲入電機內使電機絕緣性能惡化所致，可采用更換油封、烘干電機等方法修復。需要注意的是，因為油泵長(cháng)期與油接觸和露天工作，極易受潮而造成絕緣性能惡化，為了保證人身安全，電動(dòng)調壓渣油泵應可靠接地。
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