ZYB-B可調壓式渣油泵均配有重錘式保壓型蝶閥。該系統于1999年隨機組投入使用，至今已運行十三年，BFS++上共發(fā)生缺陷137項，主要是舉升油壓保持不住，油泵頻繁啟動(dòng)，液壓元件泄漏，閥門(mén)偷關(guān)等缺陷。這些缺陷和隱患嚴重影響了機組的安全運行。蝶閥液壓控制系統進(jìn)行了硬件和軟件的改造。經(jīng)分析，改造后的控制系統中仍存在一些隱患和問(wèn)題，因此需要繼續對控制系統進(jìn)行改造完善。
2 工作原理
ZYB-B可調壓式渣油泵出口蝶閥工作過(guò)程：（1）重錘保壓蝶閥開(kāi)閥時(shí)，油泵啟動(dòng)，高壓油經(jīng)濾油器、單向閥，進(jìn)入油缸，推動(dòng)活塞，帶動(dòng)與之相連的杠桿舉起重錘開(kāi)閥。開(kāi)閥到位后行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，自動(dòng)保壓系統啟動(dòng)，電機繼續給保壓蓄能器充壓。壓力達高壓力設定點(diǎn)后（16MPa），油泵停止運行。系統泄漏，壓力降至低壓力設定點(diǎn)（4MPa），油泵電機自動(dòng)啟動(dòng)，達高壓力設定值后停油泵。（2）重錘保壓蝶閥關(guān)閥時(shí)，得到關(guān)閥命令。電磁閥得電，在重錘重力作用下油缸內液壓油經(jīng)節流閥、高壓膠管、電磁閥回到油箱。（3）當電磁閥故障或停電時(shí)，可以進(jìn)行手動(dòng)操作。手動(dòng)打壓，閥門(mén)直接開(kāi)啟。關(guān)閥時(shí)打開(kāi)截止閥，油缸的油在重錘重力作用下流回油箱，閥門(mén)關(guān)閉。
液壓控制系統包含一個(gè)西門(mén)子S7-200系列PLC，一個(gè)電磁閥和一個(gè)量程為0～20MPa的羅斯蒙特壓力變送器。電磁閥用于控制蝶閥的關(guān)閉；一個(gè)壓力變送器控制系統油壓不高于16MPa，不低于4MPa。
ZYB-B可調壓式渣油泵出口蝶閥的開(kāi)關(guān)設計有兩種方式。一種方式ZYB-B可調壓式渣油泵與出口蝶閥聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)投入狀態(tài)下，蝶閥開(kāi)關(guān)由ZYB-B可調壓式渣油泵啟停狀態(tài)聯(lián)鎖；二種方式ZYB-B可調壓式渣油泵與出口蝶閥聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)解除狀態(tài)下，通過(guò)控制室及就地電控箱按鈕，可操作蝶閥開(kāi)關(guān)。
3 問(wèn)題提出
目前ZYB-B可調壓式渣油泵出口蝶閥控制系統存在以下問(wèn)題：
（1）ZYB-B可調壓式渣油泵啟停狀態(tài)信號可能存在干擾，在ZYB-B可調壓式渣油泵與出口蝶閥聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)投入情況下，會(huì )導致蝶閥誤動(dòng)。歷史上曾經(jīng)發(fā)生過(guò)因雷雨天閃電導致蝶閥誤關(guān)的事件。
（2）控制室內及就地電控箱上的蝶閥開(kāi)關(guān)按鈕直接控制蝶閥的開(kāi)關(guān)，可能有人員不小心碰觸或誤操作而導致蝶閥誤動(dòng)。當ZYB-B可調壓式渣油泵停運時(shí)，如果其出口蝶閥打開(kāi)，會(huì )使循環(huán)水倒流，嚴重時(shí)可能導致跳機。
（3）系統補壓的定值判斷由壓力變送器信號提供，若壓力變送器發(fā)生故障，則可能發(fā)生系統不停補壓，如果系統沒(méi)有可靠的泄壓通道可能導致液壓油管爆裂。
因此，需要對ZYB-B可調壓式渣油泵出口蝶閥控制系統進(jìn)行優(yōu)化設計，以保證ZYB-B可調壓式渣油泵出口蝶閥的正常開(kāi)關(guān)
2 工作原理
ZYB-B可調壓式渣油泵出口蝶閥工作過(guò)程：（1）重錘保壓蝶閥開(kāi)閥時(shí)，油泵啟動(dòng)，高壓油經(jīng)濾油器、單向閥，進(jìn)入油缸，推動(dòng)活塞，帶動(dòng)與之相連的杠桿舉起重錘開(kāi)閥。開(kāi)閥到位后行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，自動(dòng)保壓系統啟動(dòng)，電機繼續給保壓蓄能器充壓。壓力達高壓力設定點(diǎn)后（16MPa），油泵停止運行。系統泄漏，壓力降至低壓力設定點(diǎn)（4MPa），油泵電機自動(dòng)啟動(dòng)，達高壓力設定值后停油泵。（2）重錘保壓蝶閥關(guān)閥時(shí)，得到關(guān)閥命令。電磁閥得電，在重錘重力作用下油缸內液壓油經(jīng)節流閥、高壓膠管、電磁閥回到油箱。（3）當電磁閥故障或停電時(shí)，可以進(jìn)行手動(dòng)操作。手動(dòng)打壓，閥門(mén)直接開(kāi)啟。關(guān)閥時(shí)打開(kāi)截止閥，油缸的油在重錘重力作用下流回油箱，閥門(mén)關(guān)閉。
液壓控制系統包含一個(gè)西門(mén)子S7-200系列PLC，一個(gè)電磁閥和一個(gè)量程為0～20MPa的羅斯蒙特壓力變送器。電磁閥用于控制蝶閥的關(guān)閉；一個(gè)壓力變送器控制系統油壓不高于16MPa，不低于4MPa。
ZYB-B可調壓式渣油泵出口蝶閥的開(kāi)關(guān)設計有兩種方式。一種方式ZYB-B可調壓式渣油泵與出口蝶閥聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)投入狀態(tài)下，蝶閥開(kāi)關(guān)由ZYB-B可調壓式渣油泵啟停狀態(tài)聯(lián)鎖；二種方式ZYB-B可調壓式渣油泵與出口蝶閥聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)解除狀態(tài)下，通過(guò)控制室及就地電控箱按鈕，可操作蝶閥開(kāi)關(guān)。
3 問(wèn)題提出
目前ZYB-B可調壓式渣油泵出口蝶閥控制系統存在以下問(wèn)題：
（1）ZYB-B可調壓式渣油泵啟停狀態(tài)信號可能存在干擾，在ZYB-B可調壓式渣油泵與出口蝶閥聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)投入情況下，會(huì )導致蝶閥誤動(dòng)。歷史上曾經(jīng)發(fā)生過(guò)因雷雨天閃電導致蝶閥誤關(guān)的事件。
（2）控制室內及就地電控箱上的蝶閥開(kāi)關(guān)按鈕直接控制蝶閥的開(kāi)關(guān)，可能有人員不小心碰觸或誤操作而導致蝶閥誤動(dòng)。當ZYB-B可調壓式渣油泵停運時(shí)，如果其出口蝶閥打開(kāi)，會(huì )使循環(huán)水倒流，嚴重時(shí)可能導致跳機。
（3）系統補壓的定值判斷由壓力變送器信號提供，若壓力變送器發(fā)生故障，則可能發(fā)生系統不停補壓，如果系統沒(méi)有可靠的泄壓通道可能導致液壓油管爆裂。
因此，需要對ZYB-B可調壓式渣油泵出口蝶閥控制系統進(jìn)行優(yōu)化設計，以保證ZYB-B可調壓式渣油泵出口蝶閥的正常開(kāi)關(guān)
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