渣油泵ZYB-83.3調節方式與能耗分析，泰邦生產(chǎn)的渣油泵ZYB-83.3,ZYB-200,ZYB渣油泵產(chǎn)銷(xiāo)量一直穩居全國，并暢銷(xiāo)各地,中國品牌十強企業(yè)，中國泵行業(yè)標志性品牌!結構簡(jiǎn)單,使用壽命長(cháng)。
1.泵流量調節的主要方式
1.1改變管路特性曲線(xiàn)
改變渣油泵ZYB-83.3流量最簡(jiǎn)單的方法就是利用泵出口閥門(mén)的開(kāi)度來(lái)控制，其實(shí)質(zhì)是改變管路特性曲線(xiàn)的位置來(lái)改變泵的工作點(diǎn)。
1.2改變渣油泵ZYB-83.3特性曲線(xiàn)
根據比例定律和切割定律，改變泵的轉速、改變泵結構(如切削葉輪外徑法等)兩種方法都能改變渣油泵ZYB-83.3的特性曲線(xiàn)，從而達到調節流量(同時(shí)改變壓頭)的目的。但是對于已經(jīng)工作的泵，改變泵結構的方法不太方便，并且由于改變了泵的結構，降低了泵的通用性，盡管它在某些時(shí)候調節流量經(jīng)濟方便1，在生產(chǎn)中也很少采用。這里僅分析改變渣油泵ZYB-83.3的轉速調節流量的方法。當改變泵轉速調節流量從Q1下降到Q2時(shí)，泵的轉速(或電機轉速)從n1下降到n2，轉速為n2下泵的特性曲線(xiàn)Q-H與管路特性曲線(xiàn)He=H0+G1Qe2(管路特曲線(xiàn)不變化)交于點(diǎn)A3(Q2，H3)，點(diǎn)A3為通過(guò)調速調節流量后新的工作點(diǎn)。此調節方法調節效果明顯、快捷、安全可靠，可以延長(cháng)泵使用壽命，節約電能，另外降低轉速運行還能有效的降低渣油泵ZYB-83.3的汽蝕余量NPSHr，使泵遠離汽蝕區，減小渣油泵ZYB-83.3發(fā)生汽蝕的可能性2。缺點(diǎn)是改變泵的轉速需要有通過(guò)變頻技術(shù)來(lái)改變原動(dòng)機(通常是電動(dòng)機)的轉速，原理復雜，投資較大，且流量調節范圍小。
1.3泵的串、并連調節方式
當單臺渣油泵ZYB-83.3不能滿(mǎn)足輸送任務(wù)時(shí)，可以采用渣油泵ZYB-83.3的并聯(lián)或串聯(lián)操作。用兩臺相同型號的渣油泵ZYB-83.3并聯(lián)，雖然壓頭變化不大，但加大了總的輸送流量，并聯(lián)泵的總效率與單臺泵的效率相同；渣油泵ZYB-83.3串聯(lián)時(shí)總的壓頭增大，流量變化不大，串聯(lián)泵的總效率與單臺泵效率相同。
2.不同調節方式下泵的能耗分析
在對不同調節方式下的能耗分析時(shí)，文章僅針對目前廣泛采用的閥門(mén)調節和泵變轉速調節兩種調節方式加以分析。由于渣油泵ZYB-83.3的并、串聯(lián)操作目的在于提高壓頭或流量，在化工領(lǐng)域運用不多，其能耗可以結合進(jìn)行分析，方法基本相同。
2.1閥門(mén)調節流量時(shí)的功耗
渣油泵ZYB-83.3運行時(shí)，電動(dòng)機輸入泵軸的功率N為：
N＝vQH／η
式中N——軸功率，w；
Q——泵的有效壓頭，m；
H——泵的實(shí)際流量，m3/s；
v——流體比重，N/m3；
η——泵的效率。
當用閥門(mén)調節流量從Q1到Q2，在工作點(diǎn)A2消耗的軸功率為：
NA2＝vQ2H2／η
vQ2H3——實(shí)際有用功率，W；
vQ2(H2-H3)——閥門(mén)上損耗得功率，W；
vQ2H2(1／η-1)——渣油泵ZYB-83.3損失的功率，W。
2.2變速調節流量時(shí)的功耗
在進(jìn)行變速分析時(shí)因要用到渣油泵ZYB-83.3的比例定律，根據其應用條件，以下分析均指渣油泵ZYB-83.3的變速范圍在±20%內，且渣油泵ZYB-83.3本身效率的變化不大3。用電動(dòng)機變速調節流量到流量Q2時(shí)，在工作點(diǎn)A3泵消耗的軸功率為：
NA3＝vQ2H3／η
同樣經(jīng)變換可得：
NA3＝vQ2H3＋vQ2H3(1／η-1)(2)
式中vQ2H3——實(shí)際有用功率，W；
vQ2H3(1／η-1)——渣油泵ZYB-83.3損失的功率，W。
2.3能耗對比分析
3.結論
對于目前渣油泵ZYB-83.3通用的出口閥門(mén)調節和泵變轉速調節兩種主要流量調節方式，泵變轉速調節節約的能耗比出口閥門(mén)調節大得多，這點(diǎn)可以從兩者的功耗分析和功耗對比分析看出。通過(guò)渣油泵ZYB-83.3的流量與揚程的關(guān)系圖，可以更為直觀(guān)的反映出兩種調節方式下的能耗關(guān)系。通過(guò)泵變速調節來(lái)減小流量還有利于降低渣油泵ZYB-83.3發(fā)生汽蝕的可能性。當流量減小越大時(shí)，變速調節的節能效率也越大，即閥門(mén)調節損耗功率越大，但是，泵變速過(guò)大時(shí)又會(huì )造成泵效率降低，超出泵比例定律范圍，因此，在實(shí)際應用時(shí)應該從多方面考慮，在二者之間綜合出最佳的流量調節方法。
1.泵流量調節的主要方式
1.1改變管路特性曲線(xiàn)
改變渣油泵ZYB-83.3流量最簡(jiǎn)單的方法就是利用泵出口閥門(mén)的開(kāi)度來(lái)控制，其實(shí)質(zhì)是改變管路特性曲線(xiàn)的位置來(lái)改變泵的工作點(diǎn)。
1.2改變渣油泵ZYB-83.3特性曲線(xiàn)
根據比例定律和切割定律，改變泵的轉速、改變泵結構(如切削葉輪外徑法等)兩種方法都能改變渣油泵ZYB-83.3的特性曲線(xiàn)，從而達到調節流量(同時(shí)改變壓頭)的目的。但是對于已經(jīng)工作的泵，改變泵結構的方法不太方便，并且由于改變了泵的結構，降低了泵的通用性，盡管它在某些時(shí)候調節流量經(jīng)濟方便1，在生產(chǎn)中也很少采用。這里僅分析改變渣油泵ZYB-83.3的轉速調節流量的方法。當改變泵轉速調節流量從Q1下降到Q2時(shí)，泵的轉速(或電機轉速)從n1下降到n2，轉速為n2下泵的特性曲線(xiàn)Q-H與管路特性曲線(xiàn)He=H0+G1Qe2(管路特曲線(xiàn)不變化)交于點(diǎn)A3(Q2，H3)，點(diǎn)A3為通過(guò)調速調節流量后新的工作點(diǎn)。此調節方法調節效果明顯、快捷、安全可靠，可以延長(cháng)泵使用壽命，節約電能，另外降低轉速運行還能有效的降低渣油泵ZYB-83.3的汽蝕余量NPSHr，使泵遠離汽蝕區，減小渣油泵ZYB-83.3發(fā)生汽蝕的可能性2。缺點(diǎn)是改變泵的轉速需要有通過(guò)變頻技術(shù)來(lái)改變原動(dòng)機(通常是電動(dòng)機)的轉速，原理復雜，投資較大，且流量調節范圍小。
1.3泵的串、并連調節方式
當單臺渣油泵ZYB-83.3不能滿(mǎn)足輸送任務(wù)時(shí)，可以采用渣油泵ZYB-83.3的并聯(lián)或串聯(lián)操作。用兩臺相同型號的渣油泵ZYB-83.3并聯(lián)，雖然壓頭變化不大，但加大了總的輸送流量，并聯(lián)泵的總效率與單臺泵的效率相同；渣油泵ZYB-83.3串聯(lián)時(shí)總的壓頭增大，流量變化不大，串聯(lián)泵的總效率與單臺泵效率相同。
2.不同調節方式下泵的能耗分析
在對不同調節方式下的能耗分析時(shí)，文章僅針對目前廣泛采用的閥門(mén)調節和泵變轉速調節兩種調節方式加以分析。由于渣油泵ZYB-83.3的并、串聯(lián)操作目的在于提高壓頭或流量，在化工領(lǐng)域運用不多，其能耗可以結合進(jìn)行分析，方法基本相同。
2.1閥門(mén)調節流量時(shí)的功耗
渣油泵ZYB-83.3運行時(shí)，電動(dòng)機輸入泵軸的功率N為：
N＝vQH／η
式中N——軸功率，w；
Q——泵的有效壓頭，m；
H——泵的實(shí)際流量，m3/s；
v——流體比重，N/m3；
η——泵的效率。
當用閥門(mén)調節流量從Q1到Q2，在工作點(diǎn)A2消耗的軸功率為：
NA2＝vQ2H2／η
vQ2H3——實(shí)際有用功率，W；
vQ2(H2-H3)——閥門(mén)上損耗得功率，W；
vQ2H2(1／η-1)——渣油泵ZYB-83.3損失的功率，W。
2.2變速調節流量時(shí)的功耗
在進(jìn)行變速分析時(shí)因要用到渣油泵ZYB-83.3的比例定律，根據其應用條件，以下分析均指渣油泵ZYB-83.3的變速范圍在±20%內，且渣油泵ZYB-83.3本身效率的變化不大3。用電動(dòng)機變速調節流量到流量Q2時(shí)，在工作點(diǎn)A3泵消耗的軸功率為：
NA3＝vQ2H3／η
同樣經(jīng)變換可得：
NA3＝vQ2H3＋vQ2H3(1／η-1)(2)
式中vQ2H3——實(shí)際有用功率，W；
vQ2H3(1／η-1)——渣油泵ZYB-83.3損失的功率，W。
2.3能耗對比分析
3.結論
對于目前渣油泵ZYB-83.3通用的出口閥門(mén)調節和泵變轉速調節兩種主要流量調節方式，泵變轉速調節節約的能耗比出口閥門(mén)調節大得多，這點(diǎn)可以從兩者的功耗分析和功耗對比分析看出。通過(guò)渣油泵ZYB-83.3的流量與揚程的關(guān)系圖，可以更為直觀(guān)的反映出兩種調節方式下的能耗關(guān)系。通過(guò)泵變速調節來(lái)減小流量還有利于降低渣油泵ZYB-83.3發(fā)生汽蝕的可能性。當流量減小越大時(shí)，變速調節的節能效率也越大，即閥門(mén)調節損耗功率越大，但是，泵變速過(guò)大時(shí)又會(huì )造成泵效率降低，超出泵比例定律范圍，因此，在實(shí)際應用時(shí)應該從多方面考慮，在二者之間綜合出最佳的流量調節方法。
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