2012年是不平常的經(jīng)濟年,瀝青攪拌站渣油泵隨著(zhù)公路養護市場(chǎng)機制的不斷完善，組建公路養護機械化實(shí)體成為改革公路養護運行機制的突破口和切入點(diǎn)，如何科學(xué)合理的管理好、使用好機械設備，進(jìn)而實(shí)現公路養護機械設備效益最大化，是關(guān)系到公路養護單位今后能否立足市場(chǎng)，發(fā)展壯大的關(guān)鍵因素，因此如何加強和完善對機械設備的綜合管理，降低機械設備維修費用，進(jìn)一步提高機械設備的經(jīng)濟效益，就顯得特別重要。

　　一、公路養護機械的現狀

　?、鍨r青攪拌站渣油泵機務(wù)管理不規范。一是管理機構雜亂，無(wú)統一部門(mén)管理，機械設備管理不到位，新添置和處理程序簡(jiǎn)化，使用、維修水平低，造成機械完好率低。二是設備臺帳、卡片、賬目不符。由于事業(yè)單位不計提設備的折舊費，設備使用多年后，嚴重老化，處于待報廢階段，可上報報廢文件遲遲未批，造成財務(wù)有帳、無(wú)卡、無(wú)機械設備。三是管理手段落后，多數單位的機務(wù)管理雖設有實(shí)行計算機自動(dòng)化管理技術(shù)，但管理人員基本處于煩瑣的事物性勞動(dòng)中，計算機管理只是一種擺設。

　?、鏋r青攪拌站渣油泵機械配置不合理。由于長(cháng)期存在的機械無(wú)償調撥，無(wú)償占有，各養護單位求購機械時(shí)不進(jìn)行經(jīng)濟分析，一方面機械大量閑置，一方面要求大量購進(jìn)機械。主觀(guān)上存在著(zhù)重建設、輕養護，重購置、輕管理的思想，致使養護機械無(wú)論是在數量上，還是在質(zhì)量上都不如工程施工機械，且在購置上存在盲目性等問(wèn)題。

　?、鐬r青攪拌站渣油泵人員管理不專(zhuān)業(yè)。一方面養護單位注重眼前效益，忽視長(cháng)遠利益，缺乏對特種機械人員的培訓。有的操作人員文化水平低，說(shuō)明書(shū)都看不懂；有的一人多機，既操作壓路機，又操作裝載機，還操作攤鋪機，結果一樣也不專(zhuān)；還有的機械人員責任心不強，不嚴格按機械操作規程作業(yè)，也不按要求及時(shí)維護機械，造成機械嚴重損壞，維修費用太高，養護成本巨增，挫傷了領(lǐng)導使用機械的積極性。另一方面由于機械管理、操作、維修人員待遇低，許多人員改行，造成機械管理操作人員、維修人員流失，整體水平下降。其次，機務(wù)工作勞動(dòng)強度大，技術(shù)要求高，工作環(huán)境臟、亂、差，同時(shí)具有較高的風(fēng)險，而其社會(huì )地位卻往往低下，不如其他職業(yè)，這造成他們心理不平衡，挫傷了他們的事業(yè)心和積極性，由此造成了機務(wù)工作的怪圈，機務(wù)工作中一方面很多崗位急缺人才，另一方面又有很多具有文化專(zhuān)業(yè)所長(cháng)的技術(shù)人才改行或轉崗。

　?、铻r青攪拌站渣油泵經(jīng)濟管理效益低。一方面養護單位養護資金較緊張，領(lǐng)導對機械設備管理不太重視，重占有、輕效益的觀(guān)念較嚴重，機械設備維修保養不及時(shí)，造成機械設備技術(shù)狀況惡化。另一方面，養護單位管理人員不認真實(shí)行定額管理和單機單車(chē)核算，設備使用偏重技術(shù)，忽視經(jīng)濟，不講經(jīng)濟效益，不進(jìn)行分析，浪費嚴重，機械費用超支嚴重，加速了國有資產(chǎn)的流失；其次設備投資方面不準確，考慮不長(cháng)遠，縮短了設備投資的周期性。

　　二、思路及對策

　　瀝青攪拌站渣油泵隨著(zhù)養護運行機制改革的不斷深入，養護機械化的全面推廣，市場(chǎng)競爭的日益增強，盡快扭轉目前的被動(dòng)局面，解決機務(wù)管理中存在的問(wèn)題，已勢在必行。

　?、寮訌婐B護機械設備管理。一是完善機務(wù)管理機構。設立一個(gè)專(zhuān)職部門(mén)統一管理調度機械設備。建立嚴格的機械使用崗位責任制，實(shí)行定機、定人、定崗位的三定制度，使機械設備的管理、使用、保養、修理、安全等方面從始至終有人負責落實(shí)，真正做到事事有人抓，人人有專(zhuān)職，臺臺機械有人管的工作機制。二是嚴格控制機務(wù)管理費用。養護機械設備費用實(shí)行經(jīng)費包干，大修由專(zhuān)門(mén)部門(mén)監管。機械設備定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修（施工過(guò)程中，設備需要維修由施工方負責），機務(wù)管理部門(mén)必須派人現場(chǎng)確定簽字后方可報帳，避免機手弄虛作假。所有機械統一調度，按事情輕重緩急和先內后外的原則合理安排，實(shí)行嚴格的領(lǐng)用、歸還制度，建立機械設備臺帳，統一進(jìn)入電腦管理，性質(zhì)、狀況、使用年限等情況一目了然。設備購買(mǎi)嚴格實(shí)行報批制度，單位添置2000元以上的設備由施工方提出方案，交機務(wù)管理部門(mén)報單位審批，再由機務(wù)管理部門(mén)會(huì )同施工方共同購買(mǎi)。設備報廢處理要集體研究，公開(kāi)處理，確保國有資產(chǎn)不流失。

　?、鏋r青攪拌站渣油泵加強機械設備成本核算。機務(wù)管理部門(mén)財務(wù)單列，設立專(zhuān)戶(hù)，獨立核算，嚴格按財經(jīng)紀律辦事，所有發(fā)票開(kāi)支必須3人以上簽字方可報銷(xiāo)。實(shí)行單機單車(chē)核算，按規定提取大修和折舊費。盡量壓縮非生產(chǎn)性開(kāi)支，但對機械設備的日常保養維修要一分不省，將好鋼用在刀刃上，延長(cháng)機械設備使用年限。對于從事公路養護的機械，建議采用選項核算，將原有的機械設備里程表、臺班表恢復并進(jìn)行鉛封起來(lái)，每月按上月公里里程表或臺班表減去本月公路里程表或臺班表進(jìn)行燃潤料、修理材料費及輪胎的核算；對于對外租賃及從事大中修工程的機械，建議采用全項核算，建立獎罰制度，做到有獎即獎，有罰必罰。

　?、鐬r青攪拌站渣油泵切實(shí)提高經(jīng)濟效益。一是科學(xué)合理地對現有機械設備進(jìn)行折舊提成，積極積累資金，加快機械設備的更新周期，使之與公路養護方式的改變相適應。特別是要加快機械固定資產(chǎn)變現，更新那些過(guò)時(shí)且不能繼續使用的機械設備，解決機械設備資金周轉困難的局面。二是充分利用購買(mǎi)時(shí)間長(cháng)、老化快的機械設備，加強機械日常維修保養，用于單位大中修工程，外攬工程，面上養護工程及其它生產(chǎn)需要，最大限度發(fā)揮其經(jīng)濟效益。三是部分閑置的機械設備，充分利用單位的“人脈”，不斷拓展外部市場(chǎng)，實(shí)行租賃的形式，提高機械的利用率，發(fā)揮機械的經(jīng)濟效益，確保國有資產(chǎn)的保值、增值。

　?、铻r青攪拌站渣油泵不斷強化人員管理。一是加強業(yè)務(wù)培訓。人員管理是機械設備管理中的一項復雜、涉及面廣的重要工作，人在機械設備管理中最活躍并起決定作用，機械設備管理的好壞在很大程度上取決于操作人員的綜合素質(zhì)，要盡快改變操作人員觀(guān)念滯后、知識陳舊、技術(shù)生疏的狀態(tài)，機務(wù)管理部門(mén)必須利用冬閑時(shí)間組織操作人員進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓。使其了解機械的構造原理、性能、用途，掌握操作、維修、保養、安全等基本知識，做到會(huì )使用、會(huì )保養、會(huì )檢查、會(huì )排障。二是增強機手的責任心。所有機手實(shí)行聘任制，雙向選擇，簽訂聘用合同，一年一簽；工資實(shí)行效益工資+保底工資，閑時(shí)無(wú)事做發(fā)保底工資或從事一線(xiàn)養護生產(chǎn)，打破鐵工資、鐵飯碗，充分調動(dòng)機手積極性，最終使公路養護機械發(fā)揮較高的經(jīng)濟效能。三是做好機手年審工作。組織全體機手對機械設備進(jìn)行大檢查，摸清機械技術(shù)狀況，對技術(shù)狀況達不到要求的，嚴禁拉入使用。對操作人員進(jìn)行嚴格的理論和實(shí)際技能的考核，對考試不合格的沒(méi)收“上崗證”及“操作證”，做到持證擇優(yōu)上崗。四是開(kāi)展以“5S”為主要內容的紅旗機手競賽活動(dòng)。“5S”的內容是：整理、整頓、整備、整潔、有教養。整理就是對養護現場(chǎng)進(jìn)行整理，使物流運行科學(xué)化，充分做好生產(chǎn)準備；整頓就是整頓生產(chǎn)秩序，嚴格安全技術(shù)操作規程，操作規范和施工工藝，做好原始記錄，整備就是做好設備的維護保養；整潔就是搞好環(huán)境衛生；有教養是講文明，守紀律，懂禮貌。結合“5S”內容，成立由領(lǐng)導親自參加的紅旗機手評定小組，每月評一次，以愛(ài)車(chē)、遵紀、安全、節約為基本內容，評選優(yōu)勝者掛流動(dòng)紅旗，增強其自主管理，自主維護意識，把管好、用好機械變成每個(gè)機手的自覺(jué)行動(dòng)。

    ㈤瀝青攪拌站渣油泵加強機械維護保養。機械的使用過(guò)程中堅持貫徹“強保”與“需保”相結合的保養制度，克服以往的“計劃預防保養”、“發(fā)生故障保養”。機務(wù)管理部門(mén)按照機械保養使用說(shuō)明書(shū)及運行記錄并與機手進(jìn)行技術(shù)交底，制定出切實(shí)有效的保養計劃，實(shí)行“強制保養”和“按需保養”相結合，隨時(shí)抽查督導保養的落實(shí)情況，做到“定期保養，強制執行”。

　?、暾J真做好內業(yè)管理。機務(wù)數據實(shí)行微機管理，配備專(zhuān)用電腦，財務(wù)軟件，所有機械設備資料全部進(jìn)入電腦，建立使用臺帳，記錄每臺機械設備從出廠(chǎng)到報廢的全過(guò)程，做到建檔清楚，資料齊全。

    ㈦強化安全生產(chǎn)管理。安全是各項工作的永恒主題和最大效益，把安全生產(chǎn)列入重要議事日程，所有機手與單位簽訂安全生產(chǎn)合同，繳納安全風(fēng)險金，辦理車(chē)輛保險，加強安全生產(chǎn)知識教育，切實(shí)增強機手的安全生產(chǎn)意識。對全年未發(fā)生任何安全事故的機手，適當給予獎勵；反之予以處罰。違反有關(guān)法律法規而造成安全事故的，按法律法規有關(guān)規定予以追究其相應責任。

　　瀝青攪拌站渣油泵總之，隨著(zhù)公路養護機械化發(fā)展的不斷深入，對機械設備的依賴(lài)程度日益增加，公路養護機務(wù)管理工作越來(lái)越重要。在經(jīng)濟不斷發(fā)展的今天，為公路養護機務(wù)管理工作帶來(lái)了機遇，同時(shí)也帶來(lái)了更為嚴峻的挑戰，我們要抓住機遇，在公路養護機務(wù)管理工作上不斷探索新的方法，創(chuàng )新新的理念，才能在激烈的公路養護市場(chǎng)中占有一席之地