ZYB-1.5/2.0重油渣油泵的六個(gè)基本構造,重油渣油泵在生產(chǎn)過(guò)程中的工序都要經(jīng)過(guò)嚴格的勘察是否符合標準,ZYB重油渣油泵是為重油煤焦油的轉輸增壓噴射燃燒以及重油,煤焦油深加工工藝過(guò)程中而特別設計的,重油泵適用于耐高溫<<200°C>抗雜質(zhì)性強,壓力穩定,保壓時(shí)間長(cháng)等特點(diǎn)。
ZYB-1.5/2.0重油渣油泵的基本構造是由六部分組成的，分別是：葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函。
1、葉輪是ZYB-1.5/2.0重油渣油泵的核心部分，它轉速高輸出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過(guò)靜平衡實(shí)驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少油流的摩擦損失。
2、泵體也稱(chēng)泵殼，它是油泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。
3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機相連接，將電動(dòng)機的轉距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。
4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3～3/4的體積太多會(huì )發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！滑動(dòng)軸承 ZYB-1.5/2.0重油渣油泵結構使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線(xiàn)。太多油要沿泵軸滲出并且漂，太少軸承又要過(guò)熱燒壞造成事故！在油泵運行過(guò)程中軸承的溫度最高在85℃一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因(是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進(jìn)油)并及時(shí)處理！
5、密封環(huán)又稱(chēng)減漏環(huán)。葉輪進(jìn)口與泵殼間的間隙過(guò)大會(huì )造成泵內高壓區的油經(jīng)此間隙流向低壓區，影響泵的出油量，效率降低！間隙過(guò)小會(huì )造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環(huán)，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。
6、填料函主要由填料，油封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，油封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內的油流不流到外面來(lái)也不讓外面的空氣進(jìn)入到泵內。始終保持油泵內的真空！當泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠油封管住油到油封圈內使填料冷卻！保持油泵的正常運行。所以在油泵的運行巡回檢查過(guò)程中對填料函的檢查是特別要注意！在運行600個(gè)小時(shí)左右就要對填料進(jìn)行更換。
ZYB-1.5/2.0重油渣油泵的基本構造是由六部分組成的，分別是：葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函。
1、葉輪是ZYB-1.5/2.0重油渣油泵的核心部分，它轉速高輸出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過(guò)靜平衡實(shí)驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少油流的摩擦損失。
2、泵體也稱(chēng)泵殼，它是油泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。
3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機相連接，將電動(dòng)機的轉距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。
4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3～3/4的體積太多會(huì )發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！滑動(dòng)軸承 ZYB-1.5/2.0重油渣油泵結構使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線(xiàn)。太多油要沿泵軸滲出并且漂，太少軸承又要過(guò)熱燒壞造成事故！在油泵運行過(guò)程中軸承的溫度最高在85℃一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因(是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進(jìn)油)并及時(shí)處理！
5、密封環(huán)又稱(chēng)減漏環(huán)。葉輪進(jìn)口與泵殼間的間隙過(guò)大會(huì )造成泵內高壓區的油經(jīng)此間隙流向低壓區，影響泵的出油量，效率降低！間隙過(guò)小會(huì )造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環(huán)，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。
6、填料函主要由填料，油封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，油封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內的油流不流到外面來(lái)也不讓外面的空氣進(jìn)入到泵內。始終保持油泵內的真空！當泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠油封管住油到油封圈內使填料冷卻！保持油泵的正常運行。所以在油泵的運行巡回檢查過(guò)程中對填料函的檢查是特別要注意！在運行600個(gè)小時(shí)左右就要對填料進(jìn)行更換。
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